チェイサー日記(路上抗争篇)





無事に登録完了し、10年ぶりの路上復帰を果たした壱号車。
しかしながら10年のブランクは決して小さくはない。
ましてや10年寝ている間に昭和は遠くなりにけり、時代はいまや21世紀。
クルマが車間距離を測り速度も調節してしまう、冗談も空想も現実となりかねない世界。

リハビリの日々に続くのは現代の交通状況にも耐えうるアップデートの道か、
はたまたエンスー夢の路上ビックリ分解自動車への序章か。



■2003年3月〜4月
■2003年4月〜6月
■2003年6月〜9月
■2003年9月〜11月

■2003年12月〜2004年1月
■オーディオ交換篇
■2004年3月〜5月
■2004年6月〜7月
■2004年8月(ETC装着篇)

■2004年11月〜2005年5月
■2005年6月〜7月
■2005年8月〜9月
■2005年10月〜12月



■2006年1月〜5月
■2006年6月〜10月
■2006年10月〜12月

■2007年1月(NYM2007編)
■2007年2月〜5月
■2007年6月〜12月

■2008年1月〜5月
■2008年6月〜12月



■2009年1月〜9月
■2009年10月〜2010年12月

■2011年1月(+NYM2011)
■2011年3月〜12月

■2012年1月(+NYM2012)
■2012年3月〜12月



■2013年1月(+NYM2013)〜4月
■2013年5月〜10月(+旧車天国)
■2013年11月〜12月

■2014年1月〜2月
■2014年3月〜10月
■2014年11月〜12月(+旧車天国)

■2015年
■2016年1月〜11月



□2016年11月〜20**年*月<事故修理>
■2017年3月〜9月
■2017年10月〜2018年12月
■2019年

■2020年1月〜8月
■2020年9月〜12月
■2021年


■2022年
■2023年
□2024年〜




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